Минтранс РФ предложил ввести сбор данных об IP-адресах путешественников – СМИ

Министерство транспорта России готовит проект приказа, который вызвал негодование у перевозчиков и пассажиров.

Согласно новым правилам, с 1 сентября перевозчики обязаны будут передавать в единую базу не только данные паспорта и билета, но и информацию о банковских картах, IP-адресах, телефонах, адресах электронной почты и даже пароли учетных записей пассажиров. Об этом сообщает газета "Коммерсант".

Согласно материалам издания, сведения будут направляться в единую государственную информационную систему обеспечения транспортной безопасности (ЕИС ОТБ). В настоящее время в этой системе уже собираются паспортные данные, дата поездки и маршрут. Однако нововведения вызывают серьезные опасения у общественности и экспертов в области защиты данных. Подобные требования могут нарушать права граждан на конфиденциальность и безопасность личной информации.

Подобные действия могут вызвать возмущение и протесты со стороны общественности, а также привести к усилению требований по защите персональных данных. Важно, чтобы внедрение новых правил не привело к нарушению прав граждан и не поставило их личную информацию под угрозу утечки или злоупотребления.

Министерство предложило расширить перечень данных, которые собирают перевозчики при бронировании и покупке билетов. Это включает в себя адрес электронной почты, номер телефона и информацию о билете. Дополнительно к этому, в проекте указано, что также будут собираться данные учетной записи на сайте или в приложении перевозчика, IP-адрес и номер порта, с которого передавались сведения.

Согласно материалу, предусмотрена передача этих данных перевозчиками на различных видах транспорта, включая воздушный, водный, железнодорожный и автотранспорт при междугородном и международном сообщении. Однако стоит отметить, что поездки между Москвой и Подмосковьем, Санкт-Петербургом и Ленобластью не попадают под это правило.

Эти нововведения вызвали обеспокоенность среди пассажиров и защитников приватности, поскольку сбор и передача такого объема личных данных могут вызвать ряд вопросов о безопасности и конфиденциальности. Какие могут быть последствия для пользователей и какие гарантии будут предоставлены для защиты их личной информации, пока остается неясным.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) выразила обеспокоенность по поводу оператора ЕГИС ОТБ - ФГУП Минтранса "Защитаинфотранс". Они отметили, что доступ к базе имеют такие ведомства, как Росавиация, Ространснадзор, МВД и ФСБ. По данным издания "Коммерсант", при оплате билета банковской картой перевозчик должен передать последние четыре цифры и название банка, а также стоимость покупки и класс обслуживания. Согласно журналистам, эти данные будут храниться в системе семь лет.

Однако, важно отметить, что часть дополнительных данных о пассажирах, включая логин и пароль учетной записи, считается конфиденциальной информацией. АЭВТ подчеркнула, что такая информация не должна раскрываться без явного согласия самих пассажиров. В связи с этим возникает вопрос о том, как обеспечить защиту личных данных пассажиров и предотвратить их незаконное использование.

В свете обсуждения вопроса о сборе и передаче данных в авиационной отрасли, авиакомпании высказали поддержку мнению Ассоциации экспертов в области воздушного транспорта (АЭВТ). Они отметили, что внедрение таких мер повлечет за собой дополнительные расходы, ответственность и обязанности. Это вызвало обсуждение в широких кругах и привело к новым предложениям.

Ранее в Министерстве транспорта появилась информация о возможных временных мерах, направленных на контроль доступа в аэропорты. По новым правилам, въезд в здание аэропорта будет разрешен только пассажирам, имеющим при себе авиабилеты. Запрет на вход без билета будет действовать в определенные моменты, когда уровень опасности достигнет критической отметки. Важно отметить, что разработка этих нововведений происходит совместно с правоохранительными органами, чтобы обеспечить безопасность и эффективность мер.

В связи с увеличением числа жалоб пассажиров на некорректную информацию о вылетах, Минтранс РФ вынужден был предложить ввести штрафы для авиакомпаний. Это мера, направленная на защиту прав пассажиров и обеспечение им достоверной информации о рейсах.

Подобные нарушения могут привести к серьезным неудобствам для пассажиров, включая задержки вылетов, недопущение на борт и прочие негативные последствия. Поэтому важно, чтобы авиакомпании строго соблюдали правила предоставления информации о рейсах.

Внедрение штрафов за некорректную информацию о вылетах также способствует повышению ответственности авиакомпаний перед пассажирами и стимулирует их к соблюдению высоких стандартов обслуживания. В конечном итоге это позитивно сказывается на качестве обслуживания и безопасности авиаперевозок.

Источник и фото - m24.ru

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ: http://uaomos.news