Глава ИАЗ считает, что в России нужны вместительные самолеты

ИРКУТСК, 28 сентября — РИА Новости.

После запуска серийного производства МС-21 и передачи самолетов авиакомпаниям Иркутскому авиационному заводу предстоит перейти к разработке более вместительных лайнеров, чем МС-21, сообщил генеральный директор предприятия Андрей Сойнов.

«Верхняя часть рыночной ниши сегодня остается свободной, и отечественной альтернативы этому сегменту нет. Думаю, что после освоения производства и передачи самолетов в авиакомпании неизбежно потребуется заняться верхними сегментами — то есть самолетами вместимостью более 211 пассажиров», — сказал Сойнов журналистам.

Он также отметил, что в России нишу до 100 пассажиров занимает «Суперджет», до 211 пассажиров — МС-21, а в нижнем сегменте используется Ил-114-300.

МС-21 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработанный корпорацией «Яковлев» (входит в ОАК «Ростеха»). Вместимость лайнера нового поколения составляет от 163 до 211 пассажиров. SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, создаваемый в рамках программы импортозамещения систем и компонентов. Ил-114-300 — региональный пассажирский турбовинтовой самолет, рассчитанный на перевозку до 68 пассажиров и предназначенный для местных авиалиний.

Источник и фото - ria.ru