В Госдуме предложили публиковать статистику камер фиксации нарушений ПДД

МОСКВА, 26 авг — РИА Новости.

Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» во главе с вице-спикером палаты Владиславом Даванковым выступили с инициативой сделать работу камер, фиксирующих нарушения правил дорожного движения, более прозрачной для граждан. По мнению авторов предложения, открытый доступ к такой информации позволит повысить доверие к системе контроля на дорогах и лучше понимать, как именно используются технические средства фиксации.

Соответствующий законопроект уже вносится на рассмотрение палаты парламента, документ имеется в распоряжении РИА Новости. В нем предлагается размещать на сайте МВД РФ сведения о результатах работы камер фото- и видеофиксации, включая данные об их эффективности и практическом применении. Такая мера, как считают инициаторы, поможет не только информировать водителей, но и сделать систему дорожного контроля более понятной и публичной.

Изменения предлагается внести в статью 22.1 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Инициатива направлена на развитие цифровой открытости и на то, чтобы граждане могли получать актуальную информацию о работе камер, влияющих на безопасность дорожного движения.

Предлагается расширить часть 12 статьи 22.1 федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ, установив обязанность размещать на официальном сайте Министерства внутренних дел Российской Федерации сведения о результатах применения каждого стационарного, передвижного и мобильного средства фиксации нарушений правил дорожного движения. Такая мера, по мнению авторов инициативы, позволит сделать работу систем фиксации более прозрачной и понятной для граждан, а также повысит доверие к их использованию.

Как следует из пояснительной записки, на сайте МВД планируется публиковать данные о количестве выявленных нарушений с их распределением по видам. Кроме того, для мест установки стационарных и передвижных комплексов предлагается указывать статистику дорожно-транспортных происшествий, число погибших и раненых за сопоставимые периоды времени до и после начала применения средств фиксации. Это позволит объективнее оценивать, насколько такие устройства влияют на безопасность дорожного движения.

Авторы документа подчеркивают, что открытость подобных сведений даст возможность анализировать эффективность каждого комплекса в отдельности, а также сравнивать изменения аварийности на конкретных участках дорог. В результате можно будет не только контролировать законность применения средств фиксации, но и принимать более обоснованные решения о дальнейшем размещении и использовании таких устройств.

Повышение уровня безопасности дорожного движения остается одним из ключевых приоритетов государственной политики, поскольку напрямую связано с сохранением жизни и здоровья граждан. В связи с этим предлагаемый подход органично вписывается в общую систему мер, направленных на предупреждение дорожно-транспортных происшествий и снижение их последствий. Как отмечается в пояснительной записке, он полностью соответствует направлениям государственной политики в сфере безопасности дорожного движения и опирается на современные механизмы управления этой областью.

Стратегия повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года рассматривает управление в данной сфере как комплекс последовательных и взаимосвязанных процессов. В их число входят целеполагание, прогнозирование, планирование, мониторинг и контроль, которые позволяют не только определять приоритеты, но и своевременно выявлять риски, корректировать меры реагирования и повышать эффективность принимаемых решений. Особое значение при этом придается развитию подходов к выявлению аварийно-опасных и потенциально опасных участков автомобильных дорог.

Кроме того, стратегия предусматривает создание и дальнейшее совершенствование системы мониторинга таких участков, что дает возможность оперативно отслеживать изменения дорожной обстановки и принимать меры до возникновения аварийных ситуаций. Внедрение подобных инструментов способствует более точной оценке состояния дорожной сети, выстраиванию адресной профилактической работы и повышению общего уровня транспортной безопасности. Таким образом, предлагаемый подход направлен на системное и долгосрочное снижение аварийности на дорогах и отвечает задачам стратегического развития отрасли.

С учётом растущего числа технических средств контроля на дорогах вопрос их размещения и эффективности приобретает особую значимость. По мнению авторов инициативы, принятие законопроекта позволит сделать использование средств автоматической фотовидеофиксации более прозрачным и понятным для граждан, а также повысит доверие к решениям, связанным с установкой таких комплексов. Документ даст возможность сопоставлять основания размещения камеры с реальной динамикой уровня безопасности на конкретном участке дороги, что особенно важно при оценке того, действительно ли мера способствует снижению аварийности. Кроме того, единый подход к анализу таких объектов поможет органам власти объективнее принимать решения о сохранении, переносе или дополнительном оснащении мест контроля, исходя не только из формальных критериев, но и из фактической дорожной обстановки. В результате это должно повысить эффективность применения камер и сделать систему дорожного контроля более справедливой и обоснованной.

Источник и фото - ria.ru