В половине стран Европы упало производство легковых автомобилей

В последние годы автомобильная промышленность Европы сталкивается с множеством вызовов, и результаты 2023 года не стали исключением.

По данным РИА Новости, лишь пять стран на континенте смогли увеличить производство легковых автомобилей по итогам прошлого года. При этом в половине из государств, предоставивших соответствующую статистику, объемы производства упали до многолетних минимумов, что свидетельствует о серьезных проблемах в отрасли.

Наиболее значительными производителями легковых автомобилей в Европе в 2023 году оказались Германия, выпустившая 4,19 миллиона машин, Испания с 1,84 миллиона и Чехия, где было произведено 1,27 миллиона автомобилей. Эти три страны продолжают оставаться основными игроками на европейском автомобильном рынке, несмотря на общие трудности.

Интересно, что среди стран, которые продемонстрировали положительную динамику в 2024 году, оказались только две из известных "автомобильных держав" – Германия и Чехия. Это подчеркивает их устойчивость и способность адаптироваться к меняющимся условиям рынка. В то время как другие европейские страны продолжают сталкиваться с проблемами, такими как нехватка компонентов и изменения в потребительских предпочтениях, Германия и Чехия находят способы поддерживать и развивать свои производственные мощности.

Таким образом, будущее автомобильной промышленности в Европе остается неопределенным. Важно следить за тем, как производители будут реагировать на вызовы, с которыми они сталкиваются, и какие новые стратегии будут внедрены для восстановления и роста в условиях изменяющегося рынка.

Несмотря на скромный рост крупнейшей европейской экономики по сравнению с объемами выпуска, производство в Германии осталось примерно на том же уровне, что и в предыдущем году. Всего на 28 тысяч новых машин было произведено меньше, чем в предыдущем периоде. Однако Чехия увеличила выпуск на 46 тысяч автомобилей, что является значительным ростом для этой страны.

Также радостные новости пришли из Румынии, где объем производства увеличился на 60 тысяч машин, достигнув отметки в 251 тысячу. Швеция также показала положительную динамику с ростом на 41 тысячу автомобилей, достигнув отметки в 263 тысячи. Польша также не отстала, увеличив производство на 29 тысяч машин, достигнув отметки в 287 тысяч.

В то время как большинство стран столкнулись с снижением производства легкового транспорта, в некоторых государствах это снижение даже достигло многолетних минимумов. Это свидетельствует о сложной ситуации на рынке автомобилестроения в ряде стран Европы.

Эксперт: Автомобильная промышленность Европы столкнулась с серьезными вызовами в 2020 году. Самым сильным снижением в абсолютном выражении стало сокращение производства в Словакии на 201 тысячу машин, что привело к выпуску всего 739 тысяч автомобилей. В Италии также было произведено на 165 тысяч авто меньше, составив всего 342 тысячи. Обе страны достигли минимума по производству с 2015 года. Тройку "антилидеров" замыкает Великобритания со снижением на 117 тысяч единиц - до 780 тысяч.

Важно отметить, что помимо вышеупомянутых стран, минимальное производство с 2015 года также было зафиксировано в Венгрии, где производство сократилось на 59 тысяч машин, достигнув отметки в 369 тысяч. Словения также столкнулась с уменьшением производства на 15 тысяч машин, снизив общий объем до 60 тысяч. Не осталась в стороне и Финляндия, где производство сократилось на 9 тысяч машин, достигнув отметки в 21 тысячу.

Эти цифры свидетельствуют о сложной ситуации в автомобильной отрасли Европы и требуют серьезного анализа и принятия мер для восстановления стабильности и роста в будущем.

С начала 2017 года производство легковых автомобилей в Португалии и Австрии увеличилось на 12 тысяч и 5 тысяч соответственно, достигнув отметок в 181 тысячу и 72 тысячи машин. Однако во Франции ситуация оказалась не такой радужной, и с 2021 года производство сократилось на 26 тысяч легковушек, опустившись до 872 тысяч. Также снижение выпуска автомобилей зафиксировано в Бельгии (на 13 тысяч - до 255 тысяч) и Испании (на 11 тысяч - до 1,84 миллиона).

В контексте этих данных стоит отметить, что в России объем производства легковых автомобилей к концу 2024 года увеличился на 39,2%, достигнув отметки в 756 тысяч машин. Этот рост говорит о стабильности и развитии автомобильной отрасли в стране, что может быть связано с различными факторами, включая спрос на автомобили, инвестиции в производство и экономическую конъюнктуру.

Источник и фото - ria.ru