Атомный ледокол "Якутия" покинул Балтийский завод

Универсальный атомный ледокол "Якутия" проекта 22220, построенный на Балтийском заводе и входящий в Объединенную судостроительную корпорацию, начал свой путь из Санкт-Петербурга в Мурманск.

Это событие было официально объявлено 6 апреля, когда судно покинуло набережную и отправилось в порт приписки.

По словам генерального директора "Росатома" Алексея Лихачева, ледокол "Якутия" уже в начале апреля начнет свою работу на Северном морском пути. Этот проект имеет стратегическое значение для развития арктической навигации и обеспечения безопасности судоходства в этом регионе.

Планируется, что "Якутия" пройдет через Балтийское море, Атлантику и Баренцево море, прежде чем пришвартоваться в порту в Кольском заливе. Это позволит судну продемонстрировать свои возможности в различных климатических условиях и обеспечить поддержку для судов, следующих по Северному морскому пути.

В течение нескольких месяцев специалисты как завода, так и подрядных организаций, проводили швартовные и ходовые испытания, готовили ледокол к переходу на новый этап эксплуатации. Этот процесс требовал тщательной проверки каждой детали и системы судна.

Недавно завод объявил о том, что четвертый ледокол проекта 22220 покинул его территорию и отправился на 40-летнюю эксплуатацию. Важно отметить роль коллектива Балтийского завода, Объединенной судостроительной корпорации, а также финансовую поддержку со стороны банков "ПСБ", Газпромбанк и "ВТБ" в этом значимом событии.

Генеральный директор Балтийского завода ОСК, Александр Коновалов, выразил благодарность всем участникам процесса и подчеркнул важность долгосрочного партнерства. Он также подчеркнул, что завод продолжает работу над строительством новых универсальных атомных ледоколов, что является приоритетным направлением развития предприятия.

Балтийский завод построил уже четыре атомохода по проекту 22220 для ФГУП "Атомфлот", включая "Якутию", которая стала четвертым судном в этой серии. Этот проект начался в 2013 году и уже привел к созданию ледоколов "Арктика", "Сибирь" и "Урал", которые успешно вошли в состав атомного ледокольного флота России. В настоящее время на заводе продолжают строительство ледоколов "Чукотка" и "Ленинград".

Спуск ледокола "Якутия" на воду произошел 22 ноября 2022 года после того, как его заложили на заводе 26 мая 2020 года. Важное событие отметили торжественной церемонией, в которой принял участие президент России Владимир Путин. Этот мощный ледокол станет важным звеном в обеспечении безопасности судоходства в Арктике и Северном Ледовитом океане.

В настоящее время универсальные двухосадочные атомные ледоколы проекта 22220 мощностью 60 мегаватт считаются самыми крупными и мощными в мире. Их основная цель заключается в обеспечении круглогодичной навигации в западном районе Арктики. Начиная с мая 2024 года, на ледоколе "Якутия" проводились швартовные испытания, а в октябре прошлого года специалисты приступили к физическому запуску ядерной энергетической установки. В конце 2024 года судно успешно прошло заводские ходовые испытания и было включено в состав атомного ледокольного флота Российской Федерации.

Эти ледоколы способны преодолевать самые сложные ледовые условия и обеспечивать безопасный проход для других судов в Арктике. Их строительство и ввод в эксплуатацию являются важным шагом в развитии атомного флота и обеспечении безопасности судоходства в северных морях. Важно отметить, что серийный ледокол "Якутия" стал значимым элементом укрепления присутствия России в Арктике и обеспечения интересов страны в этом стратегически важном регионе.

Ледоколы проекта 22220 с двумя реакторами РИТМ-200 являются важным элементом в развитии арктического судоходства. Их компактность и экономичность позволяют сделать суда двухосадочными, что значительно улучшает их технические характеристики. Благодаря этому, атомные ледоколы могут успешно преодолевать лед толщиной до трех метров, обеспечивая безопасное движение других судов в арктических условиях. Кроме того, реакторные установки РИТМ-200 обладают высоким энергоресурсом, что делает суда более эффективными и мощными в сравнении с аналогичными неатомными судами.

Источник и фото - ria.ru