Петербуржцы пожаловались на «зайцев» и трудности с оплатой проезда после старта «транспортной реформы»

Новая транспортная реформа, стартовавшая в городе на Неве в начале апреля, была призвана упростить жизнь горожан, однако получилось наоборот

Петербуржцы стали массово выражать недовольствонововведениями, объясняя его увеличением расходов, неудобствами. Также горожане пожаловались, что из-за непродуманной системы оплаты вынуждены ездить «зайцами» и рисковать получить штраф за безбилетный проезд.

Главное, чем оказались недовольными петербуржцы,— отсутствие возможности оплатить проезд в наземном транспорте наличными. Вместо этого жителям города предлагают приобретать проездные или одноразовые билеты, которые продаются в кассах метрополитена, кассах СПбГКУ «Организатор перевозок», а также в мобильном приложении BSTR.

«Это по типу, что вы пришли в парикмахерскую, а мастер вам заявляет: "Я вас обслужу, но сначала сбегайте на электростанцию и заплатите за электроэнергию". Я не должен бегать в метрополитен, чтобы приобрести билет на наземный общественный транспорт», - прокомментировал нововведения житель города на Неве.

Горожане также заметили, что современные гаджеты есть не у всех, поэтому некоторые не могут воспользоваться и приложением. Многие петербуржцы проживают далеко от станций метрополитена, а точек продаж билетов на данный момент слишком мало для такого большого города, что также вызвало недоумение у граждан. По данным ресурса СПб ГКУ «Организатор перевозок», в Петербурге есть всего две кассы и 17 киосков, которые работают ограниченное время.

Источник фото: Pr Scr https://vk.com/passtransportspb

Источник фото: Pr Scr https://vk.com/passtransportspb

Также недовольство пользователей вызвал тот факт, что при оплате через мобильное приложение вычитается комиссия 3 рубля. Если посчитать все поездки за неделю по такому тарифу, то получается, что переплата составит 200 рублей за месяц. Что также бьёт по карманам простых петербуржцев.

Источник фото: Pr Scr https://vk.com/passtransportspb

Реформа предполагала, что горожане смогут экономить на пересадках с одного транспорта на другой. Однако очень часто валидаторы в автобусах дают сбои, из-за чего петербуржцам приходилось платить полную стоимость за поездки или просто ехать «зайцем».

Источник фото: Pr Scr https://vk.com/passtransportspb

Источник фото: Pr Scr https://vk.com/passtransportspb

Источник фото: Pr Scr https://vk.com/passtransportspb

Ко всему прочему с начала реформы отсутствовал контроль за оплатой проезда, что привело опять же кнеоплате проезда.

Источник фото: Pr Scr https://vk.com/passtransportspb

Источник фото: Pr Scr https://vk.com/passtransportspb

Петербуржцы вспомнили и другие реформы, проваленные чиновниками Смольного во главе с губернатором Александром Бегловым. В частности, мусорную, которая привела к завалам ТКО и бурному размножению опасных грызунов.

«Мусорная реформа принесла нам крыс, транспортная - «зайцев», - заметили пользователи.

Как сообщалось ранее, с самого начала транспортная реформа принесла городу много проблем. В Ломоносове и Петергофе на некоторые маршруты вышли другие перевозчики, а где-то транспорт выходил на линии не по графику.

Муниципальный депутат МО «Смольнинское» Константин Хрщонович отмечает, что горожане недостаточно информированы об изменениях,вступивших в силу с начала запуска реформы.