Основные этапы переработки металлолома

Природные запасы руды не бесконечны, а потому предусмотрительное человечество со временем стало использовать вторичное сырье – металлолом. Неисправные холодильники и радиаторы, отслужившее свое объемные металлические конструкции и железнодорожные рельсы аккумулируются в точках сбора лома, а затем перерабатываются. Как именно проходит процесс утилизации такого вторсырья?

Каким бывает металлолом?

Металлический неликвид подразделяют на:

• • лом черных металлов (чугун, сплавы на основе железа);
• • цветной металлолом (изделия с большим содержанием меди, алюминия, свинца и не только);
• • лом драгоценных металлов (платина, серебро, золото).

Для каждого из подвидов характерны специфические методы переработки. Сведения о методиках утилизации приведены в соответствующих регламентирующих документах. Наиболее важными для промышленности являются возобновляемые ресурсы из лома черных и цветных металлов.

Чем обусловлен выбор методики утилизации?

Переработку металлического лома производят, основываясь:

• • на проценте загрязненности;
• • на габаритах разрозненных единиц;
• • на категории (присваивается сообразно качеству металлолома);
• • на виде (лом цветных, черных или драгметаллов).

В конечном итоге на крупном производственном предприятии черное или цветное металлическое вторсырье перерабатывается в готовую продукцию – слитки либо прокатные изделия (листы, проволоку, арматуру и др.). Но прежде лом должен быть подготовлен.

Особенности переработки лома черных металлов

Есть смысл рассмотреть этапы преобразования лома в конечный продукт на примере пришедших в негодность изделий из черного металла. Почему? Этот металлолом встречается и используется чаще всего. Итак, в ходе подготовки железный, чугунный и стальной неликвид проходит несколько этапов.

• • Сортировка. Эта стадия необходима, чтобы отделить изделия из черных металлов от всех прочих образцов. Одновременно лом разделяют на группы в соответствии габаритами конструкции, добротностью основы, процентом примесей (согласно требованиям ГОСТ). Такая сортировка может проводиться вручную на пунктах приема металлолома (более экономичный вариант) либо с применением спецтехники на сталелитейных заводах.
• • Дробление. Крупные металлические объекты измельчают, сообразуясь с действующими нормативами. Для этого могут быть использованы: газовое оборудование либо ножницы (резка изделий на куски), шредеры или молотковые/валковые мельницы (происходит механическое дробление); прессы (так формируются брикеты). Измельчение делает металлолом более компактным, что удобно для транспортировки.
• • Очистка. Зачастую черный лом оказывается изрядно загрязненным, запыленным и замасленным, а еще он бывает покрыт лаком или краской. На пунктах приема металлолома проводится первичная ручная очистка вторсырья, а на крупных производствах применяют технологии сепарирования, то есть отделения металлических частиц от неметаллических включений при помощи магнитных или воздушных сепараторов.
• • Переплавка. Таковая происходит уже на производстве. Металлолом подвергают воздействию высоких температур в плазменных либо электрических печах. Для того чтобы улучшить свойства будущего изделия в расплав добавляют особые присадки, сокращающие процент содержания в металле серы и фосфора. Чтобы повысить качество стального сплава, в него привносят легирующие элементы: ванадий, хром, никель, молибден. Зачастую плавка металла тесно сопряжена с прокатом, позволяющим получить на выходе готовые полосы, листы или арматуру.

А что со стоимостью металлолома? Цена на вторсырье меняется в зависимости от множества факторов. Среди постоянных величин: общая рыночная ситуация, затраты на транспорт и аренду складской площадки. Кроме того, неразобранный лом черных и цветных металлов (например, в виде цельного аккумулятора для автомобиля) будет стоить дешевле, нежели то же количество вторсырья, но разделенного на разные группы. Помимо уже названной сортировки увеличению стоимости поспособствуют: качество бывших в употреблении металлических изделий, очищенность таковых от посторонних примесей, объем сдаваемой партии, отсутствие на поверхности металла ржавчины.