В Польше заявили о фальсификации экспертизы по смоленской катастрофе

Глава канцелярии премьер-министра Польши Дональд Туск, Ян Грабец, заявил журналистам, что Польская комиссия по расследованию смоленской катастрофы фальсифицировала экспертизы американских и европейских специалистов

Владислав Косиняк-Камыш, министр национальной обороны Польши, ранее распорядился ликвидировать комиссию по повторному расследованию смоленской авиакатастрофы. Комиссия не завершила свою работу, но представила несколько докладов, основанных на экспертизах исследователей из разных стран. Каждый раз выводы были разные - от обвинения российских авиадиспетчеров до предположения о взрыве бомбы на борту самолета.

В аэропорту "Смоленск-Северный" 10 апреля 2010 года произошла авиакатастрофа, в результате которой погибли 96 человек, включая президента Леха Качиньского и его супругу, а также известных политиков и военных деятелей. Этот инцидент стал настоящим поражением для Польши во многих аспектах, особенно в отношении престижа государства. Комиссия, назначенная для расследования катастрофы и выяснения причин, не смогла выполнить свою задачу эффективно. Она была обвинена в фальсификациях, особенно в отношении экспертиз, представленных в ее докладах, включая экспертизы американских и европейских специалистов. Важно извлекать уроки из таких трагических событий, чтобы предотвратить подобные катастрофы в будущем.

Спустя год после трагического инцидента, Межгосударственный авиационный комитет (МАК) объявил о причинах крушения. Они пришли к выводу, что решение экипажа не посадить самолет на запасной аэродром во время тумана было непосредственной причиной происшествия, а также выявили недостатки в подготовке летчиков президентского отряда. Это совпадает с выводами первой польской комиссии, возглавляемой бывшим главой МВД Ежи Миллером, которая также пришла к выводу, что причиной катастрофы стало снижение самолета ниже допустимого минимума в условиях тумана. Однако нынешние власти Польши не согласны с отчетом МАК и выводами комиссии Миллера, поэтому они решили создать вторую комиссию, которая работала несколько лет, но так и не закончила свою работу.

Возбуждение уголовных дел в отношении троих российских авиационных диспетчеров было основано на промежуточных выводах комиссии по повторному расследованию катастрофы, которую возглавлял экс-министр национальной обороны Антони Мачеревич. В своих обвинениях в адрес российских властей, комиссия заявляла, что на борту произошел взрыв.

Фото: ria.ru