Петербуржцам ездить в московском метро дешевле, чем в родном

Губернатор Александр Беглов не увидел проблемы с повышением тарифов на проезд в петербургском метро на фоне проблем с качествомпредоставляемых услуг, на что жалуются и туристы, и горожане. По стоимости единичного проезда подземка Северной столицы перегнала Москву, где проезд для петербуржца по спецтарифудешевле, чем в родном городе

Стоимость проезда в общественном транспорте Петербурга вырастет в 2022 году. Губернатор Бегловотмечает, что повышение коснется только разовых поездок. Так, за поездку по жетону придется отдать 65 рублей и 60 рублей за поездку в автобусе. Изменится стоимость и поездок по «Подорожнику». Проезд в одну сторону обойдется жителю города в 45 рублей, а в наземном транспорте – 40.

Беглов в изменении цен на проезд в общественном транспорте проблем не видит и называет это «гостевым тарифом».

«Можно сказать, что это «гостевой тариф». Доля таких поездок в общественном транспорте Петербурга не превышает 15%. Им пользуются порядка 10% пассажиров», – сказал глава города в эфире телеканала «78».

В московском метро цены на проезд также вырастут, однако пользовать подземкой в Петербурге будет все равно дороже. Так, с 2022 года столичный общественный транспорт подорожает до 60 рублей за разовую поездку. Сейчас она обойдется москвичу в 57 рублей. В Петербурге воспользоваться услугами метро сейчас можно за 60 рублей, купив жетон. Обе города предлагают специальные тарифы для экономии средств на проезд. В Северной столице, помимо безлимитных месячных поездок действует «Карта петербуржца», однако и здесь стоимость проезда серьезно разнится и в Москве проезд на метро будет стоить дешевле, чем в Петербурге – 26 рублей против 33-х.

«Дискриминация» жителей Северной столицы отображается не только на стоимость тарифов, но и на качестве предоставляемых услуг. Петербургский метрополитен использует преимущественно устаревшие вагоны (за исключением «зеленой ветки»), лишенные современных технологий. В Москве на большинстве веток курсируют составы, где в каждом вагоне оборудованы электрические табло с возможностью проложить маршрут, а также есть розетки для подзарядки электронных девайсов. Вагоны также различаются по шумоизоляции – минимальное количество шумов в метро Москвы против полного спектра «скрипов и стонов»петербургской подземки.

До 2024 года губернатор Беглов обещает горожанам построить три новые станции метро, хотя ранее речь шла о сдаче в эксплуатацию семи. Также градоначальник планирует обновить парк вагонов. На эти нужды он запросил более 300 миллиардов рублей у Москвы на кредитной основе, увеличив тем самым долговую нагрузку на городской бюджет.