Ждать полчаса и не влезть в салон. С приходом осени в Петербурге обострились проблемы с транспортом

«Когда перестали ходить маршрутки, это было что-то с чем-то. У меня первоклашка. Пы поехали за покупками, я думала, все будет как раньше, но к сожалению… Я вообще в шоке, что такое происходит», - рассказала молодая мать.

Как поясняют жители Шушар, большинство населения поселка работает в городе и возит детей в детсады и школы в соседние Фрунзенский и Московский районы. На весь огромный микрорайон размером с небольшой городоставили всего три социальных маршрута.

Существует и еще одна проблема – в новых районах дороги нередко слишком узки для автобусов. Показательны проблемы Уткиной Заводи Невского района. Раньше сюда ходили маршрутки, однако теперь до ближайшей остановки общественного транспорта приходится идти 1 200 метров, или 20 минут быстрым шагом. Летом можно и прогуляться, однако дни становятся все короче и холоднее, и отсутствие социального транспорта превращается в проблему, особенно учитывая плохую освещенность дороги.

Транспортный блок Смольного заявляет, что учитывает проблемы, готов к изменениям и продолжает работу над корректировкой социальных маршрутов. Однако очевидно, что чиновникам Петербурга все еще есть, над чем работать.

Напомним, в рамках транспортной реформы в Санкт-Петербурге отказались от маршруток, увеличив число социальных автобусов. Отмена небольших коммерческих автобусов вызвала возмущение горожан, отмечающих, что маршрутки экономили время. Новые автобусы не так маневренны, зачастую ходят редко и едут долго. Горожане активно критикуют новую транспортную реформу, призывая чиновников исправить свои просчеты и вернуть Петербургу удобный социальный транспорт.