Эксперт оценил состояние парохода, затонувшего в 1906 году у Владивостока

Владивосток, 25 мая — РИА Новости.

Находка затонувшего в 1906 году парохода «Князь Горчаков», подорвавшегося на мине и недавно обнаруженного силами Тихоокеанского флота в Приморье, вызвала большой интерес у исследователей и специалистов по подводной археологии. По предварительным оценкам, судно сохранилось в очень хорошем состоянии, а значит, находящиеся внутри артефакты и элементы обстановки, вероятнее всего, тоже уцелели. Об этом РИА Новости рассказал руководитель секции подводных исследований Русского географического общества Алексей Кондратюк.

По его словам, корпус парохода лежит на правом борту и выглядит достаточно целостным, несмотря на трагические события начала XX века. На месте хорошо заметен разрыв в носовой части, который, по всей видимости, и был вызван минным взрывом. Неподалеку также обнаружен якорь судна. Специалист отметил, что для кораблей, оказавшихся на небольшой глубине, столь высокая степень сохранности встречается крайне редко. Если внешняя форма судна не разрушена, это дает основания предполагать, что и внутри могут оставаться сохранившиеся конструктивные детали, предметы быта или другие исторические находки.

Таким образом, «Князь Горчаков» представляет собой не только ценную историческую находку, но и перспективный объект для дальнейшего изучения. Подобные подводные исследования позволяют лучше понять морскую историю региона, а также сохранить для науки редкие свидетельства прошлого, которые столетиями находились под водой.

Если удастся обнаружить артефакты, их историческая ценность окажется очень высокой. Такие находки могут не только расширить представление о прошлом, но и стать основой для будущей музейной экспозиции, которую впоследствии можно будет организовать в одном из музеев, отметил Кондратюк.

Он также обратил внимание на то, что судно находится на значительной глубине — 74 метра, а это уже выходит за пределы обычных любительских погружений. В таких условиях работы требуют не только опыта, но и серьезной подготовки, точного планирования и соблюдения всех мер безопасности.

По словам Кондратюка, в команде есть специалисты, способные погружаться на подобные глубины, однако перед этим необходима тщательная подготовка и отработка всех этапов работ. Это особенно важно, когда речь идет о подъеме или изучении объектов, имеющих историческую ценность.

Он подчеркнул, что все объекты подводного историко-культурного наследия, относящиеся к периоду ранее Русско-японской войны, то есть возрастом более ста лет, уже представляют собой не только исторический, но и археологический интерес. В связи с этим хорошо сохранившееся судно можно считать полноценным памятником историко-культурного наследия, который требует бережного отношения и профессионального изучения.

Как отметил Кондратюк, дальнейшая работа будет сосредоточена на создании точной 3D-модели судна, для чего специалисты проведут детальную фотосъемку и последующую обработку полученных материалов. Такой подход позволит не только зафиксировать текущее состояние объекта, но и более глубоко изучить его конструктивные особенности, сохранившиеся элементы корпуса и степень повреждений.

Кроме того, в ближайшее время планируется продолжить исследование места обнаружения и уточнить параметры затонувшего парохода с применением современных технологий. Это даст возможность собрать более полную картину о состоянии судна, оценить особенности его расположения на дне и определить перспективы дальнейших подводных работ.

«Что касается изучения груза, то пока мы находимся в ожидании», — добавил Кондратюк, подчеркнув, что к этому этапу специалисты перейдут после завершения первичных исследований и подготовки необходимой технической базы.

Ранее Тихоокеанский флот сообщил об обнаружении в заливе Петра Великого парохода «Князь Горчаков», который затонул в 1906 году после подрыва на мине. Объект уже был обследован специалистами гидрографической службы ТОФ совместно с представителями фонда «Люди моря». В дальнейшем решено продолжить поисковые работы и провести более тщательное обследование судна с использованием современных необитаемых телевизионных аппаратов, что позволит получить более точные данные о его состоянии и возможных находках на борту.

История этого судна вызывает интерес не только у специалистов, но и у всех, кто увлекается морской археологией и прошлым дальневосточных перевозок. Председатель Приморского краевого отделения РГО Алексей Буяков сообщил РИА Новости, что на борту находился груз, который был застрахован почти на 1,5 миллиона рублей, что говорит о его высокой ценности для своего времени. По словам Кондратюка, пароход, вероятно, следовал из Одессы во Владивосток и мог перевозить предметы быта, предназначенные для высокопоставленных жителей города. При этом деревянные изделия, скорее всего, не дошли до наших дней, поскольку такие материалы плохо сохраняются под водой и особенно быстро разрушаются в условиях длительного пребывания на дне. Подобные находки помогают лучше понять торговые связи, состав грузов и особенности снабжения Владивостока в тот исторический период.

Источник и фото - ria.ru