"Портовый Альянс" обеспечил перевалку более 297 тысяч тонн карбамида

МОСКВА, 8 июл — РИА Новости.

Морские терминалы, находящиеся под управлением ГК «Портовый Альянс», по итогам первого полугодия 2026 года обеспечили перевалку 297,3 тысячи тонн карбамида, что на 3% выше результата за аналогичный период прошлого года, сообщили в пресс-службе холдинга. Рост показателя отражает устойчивый спрос на удобрения и стабильную работу портовой инфраструктуры в ключевых направлениях экспорта.

При этом основную долю перевалки традиционно обеспечил южный терминал группы. За январь–июнь 2026 года через него было отгружено 262 тысячи тонн карбамида, что в целом соответствует результатам предыдущих лет. Такая динамика указывает на сохранение плановых объемов переработки и отгрузки продукции без заметных сезонных провалов.

Особенно заметным стал июньский результат. В этом месяце объем перевалки карбамида на южном терминале достиг 53,1 тысячи тонн, что более чем в два раза превышает показатель июня 2025 года, когда было обработано 26,3 тысячи тонн. Увеличение месячного объема может быть связано с активизацией поставок, повышением загрузки терминала и более плотным графиком отгрузок в начале летнего сезона.

В целом итоги полугодия подтверждают, что терминалы «Портового Альянса» сохраняют значимую роль в обработке минеральных удобрений и обеспечивают стабильную логистику для экспортных поставок. Это особенно важно для российского аграрного и химического сектора, где надежность морских маршрутов напрямую влияет на ритмичность внешних поставок.

Переписанный текст:

В первой половине года рынок удобрений продемонстрировал заметные изменения в логистике, что связано как с производственными циклами предприятий, так и с особенностями транспортного обеспечения экспортных поставок. Стабильность отгрузок во многом обеспечивается заранее выстроенными графиками работы заводов и регулярным подходом крупнотоннажных судов, ориентированных на потребности зарубежных покупателей.

В компании отмечают, что именно согласованность производственных и транспортных процессов позволяет сохранять высокую ритмичность отгрузок даже при колебаниях спроса и сезонных нагрузках. Такой подход особенно важен для экспортно ориентированных грузов, где задержки в поставках могут влиять на выполнение контрактов и общую эффективность логистической цепочки.

Одновременно положительная динамика была зафиксирована и в Мурманском балкерном терминале (МБТ), где выросли объемы перевалки карбамида. По итогам первого полугодия показатель достиг 35,3 тысячи тонн, тогда как годом ранее он составлял 25,6 тысячи тонн. Таким образом, терминал смог заметно увеличить обработку данного груза, несмотря на то, что карбамид не относится к его основной специализации.

Карбамид является сопутствующей номенклатурой для МБТ, поскольку ключевыми направлениями деятельности терминала остаются перевалка калия и аммофоса. Тем не менее рост объемов по этому направлению свидетельствует о том, что предприятие эффективно использует свободные мощности и гибко адаптирует инфраструктуру под текущие запросы клиентов. Такой результат показывает, что терминал способен расширять спектр обрабатываемых грузов и повышать общую загрузку мощностей в интересах рынка.

В холдинге подчеркивают, что подобные изменения отражают не только текущую конъюнктуру, но и более широкую тенденцию к повышению операционной эффективности портовой инфраструктуры. В условиях растущего спроса на экспортные перевозки именно гибкость логистики и рациональное использование ресурсов становятся ключевыми факторами успешной работы терминалов.

В условиях устойчивого спроса на минеральные удобрения особое значение приобретает бесперебойная работа логистической инфраструктуры, поскольку именно от нее зависит стабильность поставок на внешние рынки. Карбамид по-прежнему остается одним из наиболее маржинальных видов удобрений, а значит, сохраняет высокую привлекательность для производителей и экспортеров. Наши клиенты, как правило, формируют и реализуют долгосрочные производственные планы, поэтому перед портовыми операторами стоит задача не просто обеспечить перевалку груза, но и поддерживать экспортный процесс на постоянной основе, без сбоев и задержек.

В этой связи компания «Портовый Альянс» продолжает наращивать эффективность использования имеющихся мощностей в южном направлении, одновременно расширяя географию перевалки. Дополнительно были задействованы свободные возможности специализированного терминала в Мурманске, что позволяет гибко перераспределять грузопотоки и повышать устойчивость всей цепочки поставок. Такой подход особенно важен в периоды повышенной нагрузки, когда требуется оперативно реагировать на изменения спроса, транспортной доступности и экспортных маршрутов.

Как отметил директор по эксплуатационной работе портов ГК «Портовый Альянс» Сергей Галкин, компания последовательно работает над тем, чтобы обеспечить клиентам надежную инфраструктурную поддержку и создать условия для бесперебойной отгрузки продукции. По его словам, использование южных мощностей в полном объеме и привлечение терминала в Мурманске — это часть стратегии, направленной на повышение гибкости логистики и укрепление экспортного потенциала. В результате предприятие получает возможность более эффективно обслуживать долгосрочные контракты и сохранять конкурентоспособность на рынке удобрений.

Группа компаний «Портовый Альянс» объединяет современные морские порты и терминальные комплексы, обеспечивая устойчивую работу в крупнейших транспортных направлениях страны. В состав холдинга входят активы, расположенные в трёх стратегически важных бассейнах: Дальневосточном, Северо-Западном и Азово-Черноморском, что позволяет компании эффективно участвовать в обслуживании внутренних и международных грузопотоков. Благодаря развитой инфраструктуре, технологическому оснащению и широкому географическому охвату «Портовый Альянс» играет заметную роль в логистической системе России, поддерживая перевалку различных видов грузов и повышение пропускной способности портовой отрасли. Суммарная мощность активов холдинга превышает 80 миллионов тонн грузов в год, что подтверждает его значительный масштаб и высокую операционную эффективность. Такой потенциал создаёт основу для дальнейшего развития компании, расширения её присутствия на рынке и укрепления позиций в сфере морской логистики.

Источник и фото - ria.ru