В России испытали сервис для идентификации гражданских дронов без связи

В России продолжается активное развитие технологий контроля и сопровождения беспилотной авиации, которая все чаще используется в гражданских целях.

Особое внимание уделяется решениям, позволяющим безопасно применять дроны в условиях, где отсутствует привычная связь, поскольку именно надежная идентификация воздушных судов становится ключевым условием их интеграции в общую транспортную систему.

МОСКВА, 3 июл - РИА Новости. Минтранс России совместно с АО "ГЛОНАСС", правительством Сахалинской области и компанией "Аврора-БАС" успешно провели испытания сервиса, который дает возможность идентифицировать гражданские авиабеспилотники с помощью мобильного устройства даже при полном отсутствии сотовой связи, сообщили РИА Новости в АО "ГЛОНАСС". Новая технология особенно важна для удаленных территорий, где традиционная мобильная инфраструктура работает нестабильно или отсутствует вовсе.

Как отмечается в сообщении, "ЭРА-ГЛОНАСС" впервые позволила определить беспилотный летательный аппарат без использования сети сотовой связи. В ходе испытаний Минтранс России вместе с правительством Сахалинской области, АО "ГЛОНАСС" и беспилотной авиакомпанией "Аврора-БАС" успешно завершили проверку системы идентификации гражданских авиабеспилотников в режиме реального времени. Это означает, что оператор может получать необходимые данные о полете и местоположении устройства даже в сложных условиях, что повышает уровень безопасности и контроля.

По мнению специалистов, подобные разработки могут стать важным этапом в создании полноценной инфраструктуры для беспилотной авиации в России. В перспективе такие сервисы помогут расширить применение дронов в логистике, мониторинге территорий, поисково-спасательных операциях и других задачах, где особенно востребованы автономность и надежность. Испытания на Сахалине показывают, что российские системы навигации и мониторинга продолжают развиваться в сторону более широкого и практичного применения.

Развитие технологий для беспилотной авиации становится важным направлением, поскольку такие решения повышают безопасность полетов, упрощают контроль за техникой и создают основу для более широкого применения дронов в различных сферах. Именно поэтому особое значение приобретают системы, способные надежно идентифицировать беспилотный транспорт даже в сложных условиях. Осуществить это помогла технология российского сервиса "Дрон ИД", которая расширит функциональные возможности единой системы идентификации беспилотного транспорта на базе госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС".

Практическая проверка сервиса была проведена на первом в России дронопорте "Пушистый". Испытания состоялись в рамках Международного форума беспилотных аппаратов всех сред "Крылья Сахалина", где демонстрировались перспективные разработки в области гражданских и промышленных беспилотников. Такие площадки позволяют не только оценить работу новых технологий в реальных условиях, но и отработать сценарии их дальнейшего внедрения в повседневную эксплуатацию.

Во время тестирования специалисты показали, что система способна обеспечивать онлайн-мониторинг и идентификацию авиабеспилотников в воздушном пространстве класса "H" на расстоянии нескольких сотен метров. При этом для работы был использован обычный смартфон, а сотовая сеть была отключена, что особенно важно для подтверждения автономности и надежности решения. По данным сообщения, такие результаты подтверждают высокий потенциал сервиса для повышения прозрачности и безопасности использования беспилотных аппаратов.

В дальнейшем подобные технологии могут стать основой для более масштабного внедрения цифровых инструментов контроля, что особенно актуально по мере роста числа беспилотных полетов. Это позволит улучшить управление воздушным пространством, снизить риски и обеспечить более точное взаимодействие между операторами, инфраструктурой и системами наблюдения.

Сегодня цифровая трансформация транспортной сферы становится одним из ключевых факторов развития экономики, а внедрение новых технологических решений позволяет быстрее и эффективнее внедрять автоматизированные сервисы. Интеграция различных доступных сегодня цифровых технологий на платформе «ЭРА-ГЛОНАСС» создает условия для расширения географии применения автоматизации проверок и повышает удобство использования таких инструментов в самых разных регионах страны. По словам главы Минтранса РФ Андрея Никитина, такой подход поможет ускорить масштабирование применения беспилотной авиации и будет способствовать укреплению технологического потенциала России.

Кроме того, цифровые механизмы идентификации и контроля могут использоваться не только в воздушной среде, но и в других сегментах транспортной системы. Гендиректор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич подчеркнул, что технология подходит для беспилотников, а также для применения на земле и воде, что делает ее универсальным инструментом для разных задач. Он уточнил, что для запуска идентификации в онлайн-режиме пользователю достаточно открыть специальное приложение на смартфоне, после чего система может оперативно обработать данные и обеспечить необходимый уровень проверки. Таким образом, развитие подобных решений открывает новые возможности для безопасного и массового внедрения беспилотных технологий в повседневную практику.

Современное мобильное приложение построено с учетом ролевой модели доступа, что позволяет гибко разделять права пользователей в зависимости от их статуса и задач. Такой подход повышает удобство работы с сервисом и одновременно усиливает контроль за безопасностью эксплуатации воздушных судов. Обычные пользователи, открывая приложение, видят лишь основную отметку, подтверждающую легальность беспилотника и его соответствие установленным требованиям. Это дает возможность быстро проверить, можно ли использовать аппарат в конкретной ситуации, не перегружая интерфейс лишними техническими деталями. В то же время надзорные органы получают значительно более широкий доступ к информации: им доступны задания, сведения о владельце, а также подробные данные о самом воздушном судне. Благодаря этому контролирующие структуры могут оперативно анализировать полетные операции, отслеживать соблюдение правил и при необходимости принимать меры. Как отметил Райкевич, такой механизм делает систему более прозрачной, надежной и удобной для всех участников процесса.

Источник и фото - ria.ru