Названы самые популярные марки китайских авто в России

Российский авторынок в мае продемонстрировал заметное оживление: продажи новых легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта продолжили расти, несмотря на сезонные колебания и общую нестабильность рынка.

Эксперты отмечают, что спрос поддерживается как обновлением автопарка, так и сохраняющимся интересом покупателей к новым машинам, прежде всего в массовом сегменте.

МОСКВА, 21 июн - РИА Новости. Реализация новых легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) в России в мае увеличилась на 18% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года и достигла 110,7 тысячи единиц. Среди китайских брендов наибольшим спросом у покупателей пользовались Belgee, Haval и Exeed, сообщили РИА Новости представители российских автодилеров.

«В мае 2026 года рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей показал результат в 110 669 проданных единиц. Это на 18% выше, чем в мае прошлого года. За период с января по май совокупный объем продаж составил 482 803 автомобиля, что на 6% превосходит показатель за первые пять месяцев 2025 года. Хотя по сравнению с апрелем наблюдается традиционное сезонное снижение, общий тренд остается положительным», — отметили в пресс-службе ГК «Автодом».

При этом аналитики считают, что устойчивый рост во многом связан с расширением модельного ряда, активными маркетинговыми программами и более гибкими условиями покупки, которые предлагают дилеры. Особенно заметно укрепили позиции китайские марки, которые продолжают занимать важную долю в структуре продаж благодаря широкому выбору комплектаций и конкурентным ценам.

Таким образом, майские итоги подтверждают, что российский рынок новых автомобилей постепенно восстанавливается и сохраняет потенциал для дальнейшего роста во второй половине года. Если текущая динамика сохранится, автодилеры могут рассчитывать на стабилизацию спроса и дальнейшее усиление позиций наиболее популярных брендов.

На рынке автомобилей в последнее время заметно оживление: продажи в целом растут, однако вместе с этим усиливается и дефицит отдельных моделей. Эксперты связывают такую ситуацию с высоким спросом на популярные машины, а также с прогнозируемым сокращением импорта более чем в два раза в текущем году. Дополнительно на доступность ряда автомобилей влияют логистика, ограниченные поставки и быстрый выкуп наиболее востребованных комплектаций.

В пресс-службе подчеркнули, что особенно высоким спросом пользуются Haval H3 и M6, а также новый Changan UNI-V, поэтому именно эти модели в ближайшее время могут стать труднодоступными для покупателей. Похожая ситуация складывается и с автомобилями Exeed VX и RX, которые также активно раскупаются. По словам представителей компании, дефицит уже ощущается и по таким моделям, как Geely Atlas, Jetour T2, Tenet T4L, Changan Uni-S и Voyah Dream. При этом интерес к этим автомобилям сохраняется, что только усиливает разрыв между спросом и предложением.

Таким образом, рынок постепенно сталкивается с классической ситуацией, когда рост продаж не приводит к свободному выбору для покупателей, а, наоборот, обостряет нехватку наиболее привлекательных моделей. В ближайшие месяцы дефицит может сохраниться, особенно если объемы поставок не восстановятся. Покупателям, которые рассматривают приобретение этих автомобилей, специалисты советуют не откладывать решение и заранее уточнять наличие нужной комплектации у дилеров.

В последние месяцы российский автомобильный рынок продолжает демонстрировать высокий интерес покупателей к отдельным брендам и моделям, особенно в сегменте доступных и хорошо оснащенных кроссоверов. Покупатели все чаще обращают внимание не только на стоимость автомобиля, но и на надежность, уровень оснащения, доступность обслуживания и общее соотношение цены и качества.

Директор по маркетингу АГ "Авилон" Юрий Блинов отметил, что с начала года одним из самых популярных брендов по-прежнему остается Belgee. По его словам, марка сумела хорошо закрепиться на российском рынке и сегодня входит в число наиболее привлекательных вариантов в своем классе благодаря удачному сочетанию стоимости, потребительских характеристик и практичности. Именно такой баланс делает автомобили бренда заметными конкурентами в массовом сегменте.

Кроме того, сохраняется стабильный спрос на модели Exeed VX и Exeed RX. Хотя эти автомобили все еще представлены в продаже, машин на особенно выгодных условиях становится все меньше — фактически речь идет о последних поставках. Подобная ситуация нередко приводит к тому, что интерес покупателей только усиливается, поскольку ограниченное предложение повышает привлекательность отдельных комплектаций.

По словам Блинова, дефицит также наблюдается и в отношении некоторых востребованных версий Haval H3, Haval M6 с механической коробкой передач, а также нового Changan UNI-V. Такие комплектации особенно интересуют тех, кто ищет оптимальное сочетание цены, оснащения и доступности, поэтому их быстро раскупают еще до появления в широком ассортименте у дилеров.

В целом ситуация на рынке показывает, что спрос сегодня формируется не только за счет имиджа бренда, но и за счет реальных потребительских преимуществ конкретных моделей. Для покупателей все важнее становится возможность приобрести автомобиль, который отвечает их повседневным задачам, при этом остается выгодным по стоимости и не теряет актуальности в условиях меняющихся рыночных условий.

Российский авторынок продолжает демонстрировать заметный интерес к китайским маркам, и эта тенденция сохраняется уже не первый месяц. По словам директора по продажам новых автомобилей «Рольфа» Николая Иванова, с начала года в компании фиксируют стабильный спрос сразу на несколько ведущих групп брендов из Китая, которые занимают все более прочные позиции в массовом сегменте.

«Первая — это группа Great Wall, в которую входят Haval City, Haval Pro и Tank. При этом Tank остается скорее нишевым продуктом, рассчитанным на более узкую аудиторию, тогда как Haval City и Haval Pro ориентированы на большие объемы продаж и формируют устойчивый массовый спрос», — отметил Иванов. По его словам, именно эти модели обеспечивают бренду заметную долю в сегменте популярных автомобилей, поскольку сочетают востребованный дизайн, широкий набор комплектаций и привлекательное соотношение цены и оснащения.

Второй сильной группой на рынке, как подчеркнул эксперт, являются Geely и Belgee. Эти марки также демонстрируют уверенную динамику и пользуются высоким спросом у покупателей. Совокупно группа продает более 10 тысяч автомобилей в месяц, что подтверждает ее серьезные позиции и позволяет ей оставаться в числе лидеров среди китайских производителей. Такой результат говорит о том, что спрос на автомобили этих брендов поддерживается не только новизной моделей, но и их адаптацией к потребностям российских клиентов.

Таким образом, рынок продолжает смещаться в сторону китайских автопроизводителей, а интерес покупателей концентрируется вокруг нескольких наиболее сильных и узнаваемых брендов.

Если говорить о структуре рынка, то третью группу, по его словам, формируют Chery Group и АГР, в состав которых входят Tenet, Omoda, Jaecoo, Jeland и Exeed. Эти марки занимают заметное место в продажах и во многом определяют динамику сегмента китайских автомобилей в России.

Именно эти бренды, вместе с Great Wall, Geely и Belgee, обеспечивают основную долю спроса на китайские машины в стране — примерно 70% всех продаж китайских марок, уточнил топ-менеджер. Такая концентрация показывает, что российский покупатель по-прежнему ориентируется на ограниченный круг наиболее узнаваемых и востребованных производителей.

Он также подчеркнул, что в целом системного дефицита автомобилей на российском рынке сейчас не наблюдается. Однако в отдельных случаях по конкретным брендам и моделям может возникать локальная нехватка, когда спрос превышает изначально запланированные объемы поставок или производства.

Подобные ситуации чаще всего связаны не с общим дефицитом, а с неравномерным распределением интереса покупателей по моделям, комплектациям и регионам. Поэтому отдельные автомобили могут временно исчезать из наличия, хотя на рынке в целом предложение остается достаточным.

На фоне растущего интереса к электромобилям особенно заметно проявилась ситуация с дефицитом отдельных моделей на локальном рынке. В частности, нехватка затронула Evolute i-Space, спрос на который оказался выше первоначальных ожиданий участников рынка. По словам Иванова, производственные мощности не смогли мгновенно подстроиться под такой стремительный рост интереса, из-за чего возникли временные перебои с доступностью автомобиля.

Эксперты отмечают, что подобные случаи нередко возникают в периоды резкого увеличения спроса, когда производитель и дилерская сеть еще не успевают нарастить выпуск и поставки. В такой ситуации покупателям приходится либо ожидать новые партии, либо рассматривать альтернативные комплектации и сроки поставки. Дополнительное давление на рынок может создавать и ограниченный объем локального производства, особенно если модель только набирает популярность.

Таким образом, ситуация с Evolute i-Space стала примером того, как неожиданно высокий потребительский интерес способен привести к локальной нехватке товара. При этом в дальнейшем, по мере адаптации производства и выстраивания поставок, рынок обычно постепенно возвращается к более стабильному балансу спроса и предложения.

Источник и фото - ria.ru