В Госдуме предложили обязать страховые предоставлять сертификаты запчастей

МОСКВА, 6 авг - РИА Новости.

В Госдуме вновь обратили внимание на вопросы прозрачности ремонта автомобилей по ОСАГО и защиты прав автовладельцев. Депутаты фракции "Новые люди" во главе с вице-спикером ГД Владиславом Даванковым предложили обязать страховые компании предоставлять сертификаты на запчасти, которые используются при восстановительном ремонте по ОСАГО.

Соответствующее обращение парламентарии направили председателю Банка России Эльвире Набиуллиной. Как следует из документа, который имеется в распоряжении РИА Новости, инициатива направлена на то, чтобы сделать процедуру ремонта более открытой и понятной для клиентов страховщиков.

По мнению депутатов, сегодня после завершения восстановительного ремонта владелец автомобиля обычно получает саму машину и акт приема-передачи, однако действующие правила не предусматривают обязательного подтверждения того, какие именно запасные части были установлены. Это, по их словам, создает риск недостаточной информированности потребителя и может затруднять проверку качества выполненных работ.

Инициаторы предложения считают, что предоставление сертификатов на комплектующие позволит повысить доверие к системе ОСАГО, а также даст автовладельцам возможность убедиться в соответствии использованных деталей установленным требованиям. Кроме того, такая мера может усилить контроль за качеством ремонта и снизить число спорных ситуаций между страхователями, сервисами и страховыми компаниями.

В случае реализации этой инициативы процедура оформления результатов ремонта станет более прозрачной, а собственники машин получат дополнительное подтверждение того, что восстановление автомобиля было проведено с применением надлежащих запчастей.

Представляется целесообразным дополнительно рассмотреть вопрос о введении для страховщика обязанности передавать потерпевшему вместе с актом приема-передачи не только сам документ, но и подробные сведения о комплектующих изделиях, деталях, узлах и агрегатах, подлежащих замене в рамках согласованного объема восстановительного ремонта. Такая мера позволила бы повысить прозрачность процедуры урегулирования убытков, упростить контроль за качеством ремонта и снизить риск спорных ситуаций между сторонами.

В обращении отмечается, что в приложении к акту приема-передачи могут быть указаны наименование детали, ее изготовитель, артикул, каталожный номер либо иной идентификатор, нанесенный производителем, если такие сведения имеются. Это дает возможность более точно определить перечень заменяемых элементов и исключить разночтения при выполнении восстановительных работ.

Кроме того, подобный подход способствует защите интересов потерпевшего, поскольку позволяет заранее понимать, какие именно запчасти и комплектующие будут использоваться при ремонте транспортного средства. В итоге предлагаемые изменения могут сделать процесс страхового возмещения более понятным, предсказуемым и удобным для граждан.

В подобных ситуациях особенно важно, чтобы все сведения о ремонте были оформлены максимально прозрачно и понятно для потерпевшего. Это позволяет избежать споров о качестве установленных деталей и подтверждает, что работы выполнены в соответствии с установленными требованиями.

По их словам, станция технического обслуживания обязана подтверждать, что при ремонте была использована именно новая деталь, если установка бывшей в употреблении либо восстановленной запчасти не была заранее письменно согласована с потерпевшим. Иными словами, без отдельного письменного согласия клиента замена на ранее использовавшийся или восстановленный компонент недопустима.

Кроме того, было отмечено, что в отношении компонентов, для которых предусмотрено обязательное подтверждение соответствия, необходимо указывать данные сертификата или декларации, относящиеся к конкретному виду продукции. Также должна быть указана электронная ссылка на запись в государственном реестре, чтобы сведения можно было проверить в открытом доступе. Если же проверить информацию через реестр невозможно, копия подтверждающего документа должна предоставляться по запросу потерпевшего.

Такие требования направлены на защиту прав потребителя и повышение ответственности исполнителя работ. Они помогают убедиться, что используемые детали действительно соответствуют установленным нормам, а весь процесс ремонта документально подтвержден.

Предлагаемая инициатива направлена на то, чтобы сделать процедуру оформления ремонта более прозрачной и удобной для всех участников процесса. В рамках этой идеи приложение сможет предоставляться как в бумажном виде, так и в электронной форме, что позволит учитывать разные ситуации и технические возможности клиентов.

Кроме того, станция технического обслуживания получит возможность направлять страховщику необходимые сведения вместе с документами, подтверждающими выполнение работ. Такой порядок должен упростить обмен данными и снизить вероятность ошибок или потери информации при передаче документов. Это особенно важно в случаях, когда требуется быстро подтвердить объем и качество проведенного ремонта.

По мнению авторов инициативы, автовладелец благодаря этому сможет более подробно ознакомиться с тем, какие именно комплектующие были использованы при восстановлении автомобиля. У него появится возможность проверить сведения об изготовителе деталей, а также изучить документы, подтверждающие их соответствие установленным требованиям. В результате повышается прозрачность ремонта и усиливается защита прав потребителя.

Помимо этого, новый порядок позволит владельцу машины своевременно выявлять возможные недостатки выполненных работ и оперативно предъявлять соответствующие требования. Это особенно актуально в тех случаях, когда качество установленных деталей или сам ремонт вызывают сомнения. Таким образом, инициатива призвана не только повысить информированность автовладельцев, но и улучшить контроль за качеством обслуживания.

Источник и фото - ria.ru