Статические испытания SSJ New в Новосибирске завершатся в 2025 году

В начале 2023 года Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.

А. Чаплыгина (СибНИА) начал проведение сертификационных статических испытаний российского импортозамещенного самолета Sukhoi Superjet 100 - SSJ New на специальном стенде. Эти испытания включают в себя проверку фюзеляжа, крыла, механизации, узлов навески основной и передней опор шасси, горизонтального оперения и пилона двигателя.

Дмитрий Смирнов, заместитель директора по научной работе СибНИА, сообщил журналистам, что планируется завершить статические испытания SSJ New в Новосибирске в первой половине 2025 года. Этот процесс требует тщательного анализа и проверки каждой детали самолета для обеспечения его безопасности и надежности.

СибНИА им. С. А. Чаплыгина входит в Научно-исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" и играет ключевую роль в разработке и испытаниях авиационной техники. Эксперты института работают на передовых технологиях, чтобы обеспечить высокое качество и соответствие международным стандартам производства самолетов.

Важно отметить, что на данный момент завершенные испытания прошли успешно. Все выполнено корректно, конструкция выдерживает заданные нагрузки. Примерно 30-40% объёма испытаний мы на данный момент провели. Завершение испытаний у нас планируется в 2025 году. Ориентируемся на первую половину 2025 года. В этом году мы будем нагружать крыло, нагружать оперение...", - сказал Смирнов.

Следует отметить, что важным этапом является подготовительные работы для испытания пилона двигателя импортозамещенного самолета. Позади испытания узлов навески шасси основной и носовой опоры. Испытания идут по ранее утвержденному плану.

Этот процесс требует тщательной проверки каждой детали и компонента. Каждый шаг в испытаниях имеет свою важность и влияет на общий результат. Необходимо уделить особое внимание контролю качества и точности проведения испытаний для обеспечения безопасности и надежности самолета.

Новые технологии и инновации в авиации всегда вызывают интерес у специалистов и общественности. В настоящее время ресурсные испытания SSJ New проводятся в ЦАГИ, а летные испытания - в Комсомольске-на-Амуре и ЛИИ им. М. М. Громова в Жуковском. Эти испытания направлены на проверку новых элементов систем самолёта, которых на импортозамещенном SSJ около 40 штук, в отличие от классического "суперджета".

Согласно замдиректора НИИ, основные изменения в конструкции самолёта касаются новых пилонов двигателей для импортозамещенных двигателей ПД-8, новых дверей-люков, а также небольших изменений по силовой конструкции. Отдельного внимания заслуживают отечественные стойки шасси производства "Авиаагрегат", прошедшие успешную программу испытаний в прошлом году и продемонстрировавшие отличные результаты.

Эти инновации и усовершенствования важны не только для отечественной авиационной промышленности, но и для укрепления позиций российских производителей на мировом рынке. Развитие отечественных технологий и замещение импортных компонентов способствует повышению конкурентоспособности отечественной авиационной продукции и обеспечивает независимость в области авиационного производства.

Sukhoi Superjet 100 - это российский пассажирский лайнер, предназначенный для перевозки 98 пассажиров на средние расстояния. Его первый полет состоялся в мае 2008 года, а в эксплуатацию он был введен в 2011 году. Сейчас ОАК активно разрабатывает новую модификацию этого самолета - SSJ New, которая будет максимально основана на отечественных комплектующих и технологиях.

Sukhoi Superjet 100 - это важное достижение российской авиастроительной отрасли, обеспечивающее мобильность и комфорт для пассажиров на коротких и средних дистанциях. Лайнер отличается современным дизайном и высокой эффективностью эксплуатации, что делает его популярным среди авиакомпаний.

SSJ New представляет собой обновленную версию Sukhoi Superjet 100, которая будет иметь улучшенные характеристики и новые технологии. Работа над этим проектом позволит укрепить позиции российской авиапромышленности на мировом рынке и повысить конкурентоспособность отечественных самолетов.

Источник и фото - ria.ru