Эксперты скептически оценили планы Соколова на закупку новых вагонов в метро Петербурга

По данным «Петербургского метрополитена», износ подвижного состава метро на текущий день составляет 56,5%. В связи с этим городская администрация обратилась к «Фонду национального благосостояния» с заявкой на помощь в финансировании обновления подвижного состава. Об этом ранее заявлял транспортный вице-губернатор Петербурга Максим Соколов. Стоимость проекта оценивается минимум в 129 млрд рублей

Однако этих денег может не хватить, считают в «Евразийском банке развития» (ЕАБР). Банк выразил готовность оказать финансовую поддержку, сообщил портал DixiNews.

Персона вице-губернатора Максима Соколова в последнее время стала объектом критики в СМИ. Схема развития метро Северной столицы перекраивалась неоднократно. Журналисты предполагают, что Соколов не может контролировать качество строительства новых станций, ссылаясь на состояние сданных при нем в 2018 году «Беговой» и «Зенита». Обе после введения в эксплуатацию закрылись на ремонт. По мнению главного аналитика ГК «АЛОР» Алексея Антонова, получить деньги из федерального бюджета на развитие метро регионам сложно. Обычно власти выделяют достаточное финансирование на эти цели лишь перед крупными международными мероприятиями.

На этом фоне вероятность того, что ФНБ выделит деньги на развитие петербургского метрополитена, недостаточно высока. Федцентр не давал гарантий на предоставление средств. Северная столица, в свою очередь, не сможет закупить столько вагонов, рассчитывая только на собственный бюджет, отмечает DixiNews.

Изношенность подвижного состава – далеко не единственная проблема петербургского метрополитена. Из-за состояния транспортной инфраструктуры нередко происходят аварии. Также на станциях часто ломаются эскалаторы и траволаторы, что доставляет большие проблемы маломобильным слоям населения при пользовании метрополитеном.