Авторские колонки

назад
Руководитель проекта

Система контроля и стабилизации Gecsotor для транспорта GKSAC в действии.

Система контроля и стабилизации Gecsotor  для транспорта  GKSAC  в действии.
Система контроля и стабилизации Gecsotor  для транспорта  GKSAC  в действии.
Изобретение велосипеда сегодня не актуально — все уже придумали до нас. Но если взять за основу хорошо известные законы физики и по-новому взглянуть на знакомые схемы, то может получиться весьма толковое открытие, которое способно совершить революцию в техническом мире. Вполне возможно, такая судьба уготовлена новой разработке российских и немецких ученых — системе Giros Kinetic Stability Active Control (GKSAC).


Безопасность транспорта — спасенные жизни

Инновационная технология предназначена для установки на легковые и грузовые автомобили. Она позволит существенно повысить курсовую устойчивость, обеспечить стабильное управление при разворотах, равномерно распределить нагрузки между осями. Система практически полностью исключает риск переворачивания даже в сложных погодных условиях, благодаря чему каждый водитель сможет чувствовать себя на трассе уверенно и спокойно независимо от климатических условий и времени года.

В итоге резко снизится число дорожных происшествий, будут спасены тысячи человеческих жизней. Недавняя совместная разработка российских и немецких ученых — система «Гексотор», решающая проблему управления, поворота, фиксации и стабилизации объектов с большим инерционным моментом. Она уже прошла процесс патентования, что показывает ее теоретическую новизну и практическую ценность. Нет сомнений, что технологию GKSAC ждет большой успех.

Система контроля и стабилизации Gecsotor

Секрет принципиальной новизны установки прост. Известно, что для изменения пространственного положения объекта чаще всего применяется эффект гироскопа. Конструкторы решили отойти от проторенных схем. В системе используется сила взаимодействия между силовыми установками за счет потери или накопления кинетической энергии, а так же эффекта гироскопа, но который является опорой между силовыми установками. В результате даже самым тяжелым и объемным транспортным средством становится легко управлять, особенно зная про невозможность переворота благодаря эффекту гироскопа, открытого на рубеже XIX–XX веков.

Важное преимущество изобретения заключается в том, что нет необходимости аккумулировать энергию. Система, состоящая из двух и более маховиков, становится ее непрерывным генератором, что позволяет применять огромные резервы рекуперации для комплекса «мотор—генератор». Весьма актуально открытие не только для традиционных машин с двигателем внутреннего сгорания, но и для электромобилей. Внедрение подобных возможностей резко повысит безопасность вождения и увеличит срок эксплуатации техники.


Почти безграничные возможности

Что конкретно даст установка Giros Kinetic Stability Active Control на транспортное средство? На этом стоит остановиться поподробнее, ибо каждому автовладельцу наверняка будет интересно узнать о практическом использовании данной инновации. Во-первых, система предотвращает заносы и юз, то есть способствует стабильной курсовой устойчивости. Во-вторых, появится возможность довернуть автомобиль в нужную сторону при повороте даже на обледеневшей трассе. В-третьих, перенос веса с колеса разгрузит шины и позволит легко преодолеть сложный рельеф.

Все эти неоспоримые достоинства разработки достойны самого пристального внимания. Внедрение системы в каждое средство передвижения не только повысит безопасность людей, увеличит срок жизни техники, но и может принести разработчикам и государству солидную прибыль. Так, по подсчетам конструкторов упомянутого изделия торговой марки Gecsotor™, реализация продукции, реальный интерес к которой уже проявили бизнесмены Европы и Азии, способна пополнить бюджет на суммы с множеством нулей.


Откуда взялась идея?

Мечта изобрести универсальную систему, отвечающую за стабильное положение движущихся средств, витала в обществе давно. Похоже, фантазии начали приобретать реальные очертания. Как утверждают конструкторы, одним из толчков к созданию перспективной разработки стали два фактора. Первый — наблюдение за современными автомобилями с мощными двигателями внутреннего сгорания. Известно, что при нажатии на акселератор машина разворачивается в противоположную сторону. Идея легла в основу обмена кинетической энергией, которая может как отдаваться, так и браться крутящимися элементами силовой установки.

Второй фактор — попытки создания подобных агрегатов в прошлом, но в более упрощенном варианте. За примерами далеко ходить не надо. В 1913 году прошли испытания 2750-килограммового Wolseley Gyrocar (1913), который отлично сохранял баланс. В 1967 году одноместный гирокар Gyro-X массой 839 кг с максимальной скоростью 201 км/ч также великолепно чувствовал себя в любых условиях, даже при полной раскрутке маховика до 6000 оборотов в минуту. Совсем недавно, в 2010 году, гироскутер LitMotors C-1 с запасом хода в 500 км и максимальной скоростью 160 км/ч раскручивал маховики до 12000 об/мин.

Уверены, что новая технология GKSAC также впишет свое название в историю золотыми буквами.
Предыдущая материал Следующая материал
вверх

Загрузка плеера
292826 (за 24 часа) 2957616 (за 30 дней) За последние сутки: 292826

Так же смотрите

Единый день оказания бесплатной юридической помощи гражданам подразделениями ГУ МВД России по г. Москве
ЗЕЛАО
24.05.2019 210
6 июня 2019 года Главное управление МВД России
по г. Москве проводит «Единый день оказания бесплатной юридической помощи гражданам подразделениями ГУ МВД России по г. Москве».
Водоемы Лотошинского района пополнились карпами
Лотошино
24.05.2019 245
В районе продолжается реализация социально-экологического проекта по зарыблению водоемов.
Московские полицейские нашли лампу, украденную у известного художника
Происшествия
24.05.2019 473
Подозреваемым по делу проходит 45-летний приезжий из ближнего зарубежья.
3-летний мальчик погиб, упав в канаву с водой в Москве
Происшествия
24.05.2019 492
Трагедия произошла возле дома, где проживала семья ребенка.
В Зеленограде продолжается благоустройство дворов
ЗЕЛАО
24.05.2019 297

Благоустройство двора корпусов 1005, 1006 и 1007 продолжается в Зеленограде.

15 соток в Подмосковье
В самом экологически чистом уголке Подмосковья-Лотошинском районе создан дачный поселок “Завидовская поляна”. Вступайте в члены садового товарищества и получайте 15 соток земли в Подмосковье. Добавить свой сайт
Сервис помощи студентам
Интернет-сервис помощи студентам. Экспертная консультация по всем предметам. Сдай экзамены на 5! Добавить свой сайт


Онлайн издание MOS.NEWS - актуальные новости Москвы. Здесь можно получить достоверную и объективную информацию о том, что ежедневно происходит в столице. Наш ресурс для тех, кому интересно все, что касается любимого города. Основной принцип ресурса – правдивое и оперативное освещение событий, соблюдение стандартов качественной журналистики и приоритет интересов москвичей. Наши читатели могут выразить свою точку зрения в комментариях к новостям, обсудить знаковые события в авторских колонках, спланировать отдых с афишей Москвы, принять участие в формировании новостного контента, наконец, узнавать новое и развиваться.

Наши партнёры

http://krasarossii.ru/